AVALIAÇÃO DO PROGRAMA DE INFORMAÇÕES PARA PROJETOS DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

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A sociedade moderna depende da disponibilidade pronta de energia e comunicação, ambas indispensáveis para o crescimento econômico e a sustentabilidade. A eletricidade desempenha um papel vital no fornecimento desses dois pontos. Os sistemas de geração elétrica e transmissão tomam fontes de energia natural em seu estado bruto e muitas vezes difícil de usar e fornecem energia de forma altamente controlável, limpa e utilizável para onde for necessário. A energia elétrica é convertida em calor, luz e energia mecânica. Fornece energia para sistemas de transporte de massa; torna possível a comunicação audível e visual, bem como a transmissão de dados com incrível velocidade e eficiência. Indústria, negócios, bancos, educação, instalações médicas e vida familiar dependem da disponibilidade de eletricidade de baixo custo e altamente confiável.

As linhas de transmissão são os meios pelos quais a energia elétrica é transportada da fonte de geração para os locais de uso. Distâncias envolvidas podem ser muito longas, e as linhas podem atravessar uma variedade de ambientes. As linhas devem ser capazes de operar de forma confiável em todas as condições ambientais que experimentam e devem ter o menor impacto possível nesses ambientes.

Antes de qualquer projeto ou planejamento de uma linha de transmissão aérea, as autoridades nacionais e regionais devem ser consultadas primeiro, a fim de garantir que regulamentos estatutários não estão sendo violados como, por exemplo, no que diz respeito a:

  • Amazônia Legal;

  • Presença Indígena;

  • Presença Quilombola.

O trabalho preliminar de determinar a rota de uma linha de transmissão abrange também as restrições físicas envolvidas de modo a permitir o estabelecimento da solução de menor custo.

Fotografias simples de levantamento aéreo, ou se disponíveis, fotografias de satélite, ajudam muito o projeto inicial da rota e reduzem o tempo de uso para a pesquisa terrestre. A rota proposta é indicada nas fotografias em conjunto com mapas da área se estes estiverem disponíveis. No entanto, o mapeamento do corredor agora pode ser fornecido como um serviço completo usando sistemas de satélite em conjunto com sistemas de satélite GPS (sistema de posicionamento geográfico).

A rota exata pode diferir consideravelmente da proposta inicial obtida com o estudo de mapas e fotografias aéreas. Isso se deve à dificuldade em obter informações ao longo do trajeto, a superação dos requisitos de planejamento local e a garantia de que quaisquer requisitos específicos de autoridades locais/ambientais possam ser acomodados.

Pode ser possível rotear a linha aérea de tal forma que as condições do solo escolhido favorecem baixos custos de fundação. No entanto, na prática enormes economias são improváveis, uma vez que desvios consideráveis são susceptíveis de ser necessário e isso vai por sua vez, aumentar o custo global dos materiais da rota da linha aérea.

A linha reta entre as extremidades de início e fim da linha de transmissão deve ser investigada para ver se isso realmente representa a solução mais barata. Na prática, tópicos como disponibilidade de acesso, condições do solo, evitar áreas costeiras ou industriais devido à poluição atmosférica, evitar áreas densamente povoadas, dificuldades para ereção e manutenção de torres quase sempre requerem desvios da opção de linha reta. Devem ser consideradas outras considerações econômicas envolvendo parâmetros difíceis de equiparar em termos puramente financeiros, como os impactos da linha no meio ambiente.

O roteamento da linha de transmissão requer uma investigação minuciosa e estudo de diversas rotas alternativas para garantir que a rota mais prática seja selecionada, levando em consideração os critérios ambientais, custo de construção, uso do terreno, impacto às considerações públicas, custo de manutenção e engenharia.

Para selecionar e identificar rotas de linhas de transmissão ambientalmente aceitáveis, é necessário identificar todos os requisitos impostos pela legislação estadual e federal. Mapas são desenvolvidos a fim de identificar áreas de evasão e exclusão e outros requisitos que podem afetar a rota da linha. Idealmente, todas as considerações físicas e ambientais devem ser traçadas em um mapa para que essas informações possam ser usadas para avaliação de rotas. No entanto, quando há um grande número de áreas a serem identificadas ou muitas preocupações ambientais relevantes, mais de um mapa pode ter que estar preparado para clareza. O número de mapas a que os engenheiros precisam consultar para analisar as alternativas de roteamento deve ser mantido ao mínimo

Quando utilizados por especialistas em traçado de rota, processos automatizados de computador ajudam a padronizar o processo de avaliação e seleção de rotas, promovem análise quantitativa objetiva e ajudam os usuários a selecionar rotas defendíveis. As ferramentas computacionais têm se mostrado muito benéficas para os utilitários cujos objetivos são minimizar o impacto nas pessoas e no ambiente natural, ao mesmo tempo em que selecionam uma rota para o empreendimento, sustentável e econômica.

A existência de um sistema computacional, continuamente atualizado, com todas as informações relevantes para determinar o melhor trajeto de uma linha de transmissão permitirá aos projetistas uma análise mais eficiente com base nas informações disponibilizadas, reduzindo custos e diminuindo a possibilidade de alterações futuras de trajeto que encarecem o empreendimento.

Com este objetivo, a TEXPI desenvolveu um banco de dados que abrange um volume de informações, cuja obtenção pelos projetistas de um empreendimento demandaria tempo e recursos nem sempre disponíveis:

– Mesorregião Geográfica – Microrregião Geográfica
– Tipologia – Amazônia Legal
– Presença Indígena – Presença Quilombola
– Taxa Violência – Índice IDHM
– Faixa IDHM – LONG
– LAT – ALT Centro
– Defrontantes c/ mar – Bioma
– Vegetação – Clima
– Solo – Umidade
– Tipo Relevo – Presença Ave (Curicacas)
– Níveis de poluição – Distância do litoral
– Fábrica de cimento – Estação – INMET
– Dias Sem Chuva, Média Anual – Precipitação Total, Média Anual (mm)
– Pressão Atm. – Média Diária (mB) – Temperatura Média Diária (ºC)
– Temperatura Máxima Registrada (ºC) – Temperatura Mínima Registrada (ºC)
– Umidade Relativa Do Ar, Média Diária (%) – Umidade Relativa Do Ar, Mínima Diária Registrada (%)
– Vento, Velocidade Média Diária (m/s) – Vento, Rajada Máxima Diária Registrada (m/s)
– Outras Informações

Bibliografia

[1] C. Bayliss e B. Hardy: “Transmission-and-Distribution-Electrical-Engineering”, Terceira edição, 2007, Elsevier.

[2] Rus Bulletim:1724E-200: “Design manual for high voltage transmission lines”, 05/2005.

[3] EPRI: “AC Transmission Line Reference Book – 200 kV and above”, Third edition

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